Recent, de la țiței, futures la materii prime, chiar și transportul de marfă sky-high, care a fost nebun de aproape trei ani, le-a spus și comercianților că ne-am închinat.Există vești constante că lumea a început să intre în războiul prețurilor.Piața chimică va fi bună anul acesta?
Scădere cu 30%! Transportul de marfă sub nivelul pre-epidemie!
Indicele ratelor de marfă în containere din Shanghai (SCFI) a scăzut semnificativ.Datele au arătat că cel mai recent indice a scăzut cu 11,73 puncte, până la 995,16, coborând oficial sub pragul 1.000 și revenind la nivelul de dinainte de izbucnirea COVID-19 în 2019. Rata de transport a liniei vest-americane și a liniei europene a fost mai mică decât cea prețul de cost, iar linia est-americană se luptă și ea în jurul prețului de cost, cu o scădere cuprinsă între 1% și 13%!
De la dificultatea de a obține o cutie în 2021 până la omniprezența cutiilor goale, transportul multor porturi din țară și străinătate a scăzut treptat, confruntându-se cu presiunea „acumulării de containere goale”.
Condițiile fiecărui port:
Porturile din sudul Chinei, cum ar fi portul Nansha, portul Shenzhen Yantian și portul Shenzhen Shekou, se confruntă cu presiunea stivuirii containerelor goale.Printre acestea, Yantian Port are 6-7 straturi de stivuire de containere goale, ceea ce este pe cale să spargă cea mai mare cantitate de stivuire de containere goale din port în ultimii 29 de ani.
Portul Shanghai, portul Ningbo Zhoushan se află, de asemenea, în situația de acumulare mare de containere goale.
Porturile Los Angeles, New York și Houston au toate niveluri ridicate de containere goale, iar terminalele din New York și Houston măresc suprafața pentru amplasarea containerelor goale.
Transportul maritim din 2022 este mai mic de 7 milioane de containere TEU, în timp ce cererea a fost redusă din octombrie 2022, iar cutia de aer este abandonată.În prezent, se estimează că peste 6 milioane de TEU-uri au containere în exces.Pentru că nu există comandă, un număr mare de camioane au oprit în debarcaderul intern, iar companiile de logistică din amonte și din aval spun și ele că performanța a scăzut cu 20% de la an la an!În ianuarie 2023, compania de colectare a redus cu 27% capacitatea liniei Asia-Europa.Dintre cele 690 de călătorii programate ale principalelor rute comerciale ale principalelor rute comerciale din Oceanul Pacific, Oceanul Atlantic și Asia și Marea Mediterană, în săptămâna a 7-a (13 februarie (13 februarie din 19), au fost 82 de călătorii. anulat de la 5 săptămâni (13 - 19 martie), iar rata de anulare a reprezentat 12%.
În plus, conform datelor de la Administrația Generală a Vămilor: în noiembrie 2022, exporturile țării mele către Statele Unite au scăzut cu 25,4%.În spatele acestui declin aprig se află că comenzile de producție din Statele Unite au scăzut cu 40%!Comenzile din SUA revin și transferul de comenzi din alte țări, capacitatea excedentară continuă să crească.
Toamna 150.000 de yuani! Cererea de răcire, materii prime toate slide!
▶ Carbonat de litiu:
Piața carbonatului de litiu anul trecut a fost ridicată și chiar și prețul a crescut la 600.000 de yuani/tonă.Acum, de asemenea, a început să „coboare la vale”.Din decembrie anul trecut, prețul carbonatului de litiu a început să scadă complet.până acum a scăzut de la 582000 de yuani/tonă la 429700 de yuani/tonă aproape, în scădere cu peste 152000 de yuani, cu 26%.
Carbonat de litiu preț mixt intern 2022-11-22-2023-02-20
Clasa: grad industrial
Unii dintre cei din interior au spus că, după revenirea entuziasmului de stocare a clienților din aval nu este mare, volumul comenzilor nu sa îmbunătățit, ceea ce duce la comercianții intermediari, în scopul de a retrage fonduri, poate reduce doar prețul inventarului, declinul pieței carbonatului de litiu din nou și din nou, clienții actuali din aval sunt în principal să consume stocuri.
▶ PC:
PC intern pret mixt 2022-11-22-2023-02-20
Clasă superioară, conținut 99,9%.
De la Festivalul de primăvară, construcția și producția industriei interne de PC-uri au crescut, dar din februarie, piața PC-urilor a scăzut, săptămâna trecută și prețul de fabrică al PC-urilor interne a fost redus, variind de la 300 la 400 de yuani, cererea în aval poate nu ţine pasul, atmosfera de piaţă este sumbră este motivul principal
▶N-butanol:
N-butanol Shandong preț de producție 2022-11-22-2023-02-20 produse excelente
Declinul pieței N-butanol a început să apară de la sfârșitul lunii ianuarie, prețul său de la sfârșitul lunii decembrie a scăzut cu 1000 de yuani/tonă, principalul motiv este că cererea din aval este insuficientă, inventarul ridicat al producătorilor, presiunea vânzărilor în cadrul promovării prețurilor.Cu toate acestea, Guanghua iunie consideră că n-butanol continuă să producă profituri substanţiale, utilizatorii din aval pentru a compensa comenzile pe o afacere, în cazul în care afacerea este mai bună, preţul este încă de aşteptat să apară o corecţie.
Dezinificarea lanțurilor de aprovizionare
Exporturile de comerț exterior se confruntă cu provocări
Industria textilă din aval suferă și ea.Exporturile de textile și articole de îmbrăcăminte ale Chinei au crescut cu 2,6% în dolari în 2022, dar acest lucru s-a datorat în principal ritmului ridicat de creștere din prima jumătate a anului, majoritatea comenzilor primite înainte de Festivalul de primăvară din 2022.Exporturile au scăzut apoi în a doua jumătate a anului din cauza lipsei de comenzi, iar în al patrulea trimestru în special au înregistrat scăderi de două cifre pentru toate cele trei luni.
Intrând în 2023, situația este la jumătate.Ceea ce îi place să ajusteze politica de prevenire a epidemiei, liberalizarea pieței interne, sprijinul guvernului local și companiile de textile și îmbrăcăminte au mai multe oportunități.Ceea ce este îngrijorat este că mediul internațional este complex, iar cererea de consum străin este încă lent.Este de așteptat ca comenzile de comerț exterior să nu se îmbunătățească.
Cererea de pe piața internațională în 2023 a continuat să slăbească și a avut un impact negativ asupra exporturilor țării mele.Potrivit prognozei Fondului Monetar Internațional (FMI), rata de creștere a PIB-ului SUA (PIB în China) în 2023 va fi de numai 1,4% (2,0% în 2022), iar rata de creștere a PIB-ului din zona euro va fi de doar 0,7% (3,5% în 2022,5% în 2022), Și aceste două regiuni sunt cele mai mari piețe de export pentru produsele noastre textile și de îmbrăcăminte.
Fan Lei, analist-șef al Federației Naționale de Macro, a spus că mediul extern instabil în creștere este în creștere, iar Statele Unite încă promovează lanțul de aprovizionare către Sinicizare.Aceasta este, de asemenea, o provocare cu care se confruntă exporturile în acest an.În noiembrie 2022, importurile de îmbrăcăminte chinezească din SUA au scăzut cu aproape jumătate de an, cu 47%, iar volumul importurilor a scăzut cu 38% față de anul precedent.Din ianuarie până în noiembrie 2022, China a reprezentat cota de piață a importurilor de îmbrăcăminte din SUA de la 24,1% cu un an în urmă la 22%.
Guosheng Securities a emis un raport de cercetare a subliniat că inventarul actual al industriei de îmbrăcăminte din Europa și America este la un nivel înalt, iar ritmul proprietarului mărcii este conservator.Conform datelor Biroului de recensământ al Departamentului de Comerț al SUA, angrosiştii de îmbrăcăminte și inventarul de vânzare cu amănuntul din SUA au continuat să crească în al treilea trimestru al anului 2021. În septembrie 2022, inventarul en-gros/inventarul retailerului a crescut cu 68,3% / 24,1% de la an la an. , care a fost depășit semnificativ în aceeași perioadă înainte de pandemie.
Upgrade pentru războiul comercial global
China și Statele Unite se deschid „comenzile de preluare”?
Capacitatea a scăzut, iar costurile au scăzut drastic, iar unele companii autohtone au început deja o rundă de vacanțe de aproape jumătate de an.Se poate observa că situația cererii slabe și a piețelor slabe este evidentă.Instalând război, lipsă de resurse și îmbunătățiri ale comerțului global, țările pun mâna pe piață după epidemie pentru a stimula economia țării.
Printre acestea, Statele Unite au sporit, de asemenea, investițiile în Europa, accelerând în același timp reconstrucția industriei de producție a țării.Conform datelor relevante, investiția SUA în Statele Unite în prima jumătate a anului 2022 a fost de 73,974 miliarde USD, în timp ce investiția țării mele în Statele Unite a fost de doar 148 milioane USD.Aceste date arată că Statele Unite doresc să construiască un lanț de aprovizionare european și american, ceea ce arată, de asemenea, că lanțul global de aprovizionare se schimbă, iar comerțul chino-american poate duce la o dispută de „comanda de captare”.
În viitor, există încă fluctuații mari în industria chimică.Unii oameni din industrie spun că nevoile externe au influențat oferta internă.Supraviețuirea întreprinderilor autohtone se va confrunta cu primul test sever de supraviețuire după epidemie.
Ora postării: Mar-01-2023