Recent, de la țiței, contracte futures la materii prime, chiar și transportul de marfă la un preț extrem de ridicat, care a fost o nebunie timp de aproape trei ani, le-a spus și traderilor că i-am venerat. Există știri constante că lumea a început să intre într-un război al prețurilor. Va fi piața chimică bună anul acesta?
Scădere cu 30%! Transportul de mărfuri sub nivelul de dinainte de pandemie!
Indicele ratei de transport containere de la Shanghai (SCFI) a scăzut semnificativ. Datele au arătat că cel mai recent indice a scăzut cu 11,73 puncte, ajungând la 995,16, coborând oficial sub pragul de 1.000 și revenind la nivelul de dinainte de izbucnirea pandemiei de COVID-19 din 2019. Tariful de transport al liniei vest-americane și europene a fost mai mic decât prețul de cost, iar linia est-americană se confruntă, de asemenea, cu dificultăți în jurul prețului de cost, cu o scădere între 1% și 13%!
De la dificultatea de a obține o cutie în 2021 până la omniprezența cutiilor goale, transportul în multe porturi din țară și din străinătate a scăzut treptat, confruntându-se cu presiunea „acumulării de containere goale”.
Condițiile fiecărui port:
Porturile din sudul Chinei, precum portul Nansha, portul Shenzhen Yantian și portul Shenzhen Shekou, se confruntă cu presiunea stivuirii containerelor goale. Printre acestea, portul Yantian are 6-7 straturi de stivuire a containerelor goale, ceea ce este pe cale să depășească cea mai mare cantitate de containere goale din port din ultimii 29 de ani.
Portul Shanghai și portul Ningbo Zhoushan se află, de asemenea, în situația acumulării ridicate de containere goale.
Porturile Los Angeles, New York și Houston au toate niveluri ridicate de containere goale, iar terminalele din New York și Houston își măresc suprafața destinată plasării containerelor goale.
Transportul maritim din 2022 a dus la un deficit de 7 milioane de containere TEU, în timp ce cererea a scăzut din octombrie 2022, iar containerele antiderapante au fost eliminate. În prezent, se estimează că peste 6 milioane de TEU au containere în exces. Din cauza lipsei de comenzi, un număr mare de camioane au oprit în debarcaderul intern, iar companiile de logistică din amonte și aval afirmă, de asemenea, că performanța a scăzut cu 20% față de anul precedent! În ianuarie 2023, compania de colectare a redus cu 27% capacitatea liniei Asia-Europa. Dintre cele 690 de curse programate pe principalele rute comerciale de-a lungul Oceanului Pacific, Oceanului Atlantic și Asiei, precum și Marea Mediterană, în săptămâna a 7-a (13 februarie - 19), 82 de curse au fost anulate în ultimele 5 săptămâni (13-19 martie), iar rata de anulare a reprezentat 12%.
În plus, conform datelor Administrației Generale a Vămilor: în noiembrie 2022, exporturile țării mele către Statele Unite au scăzut cu 25,4%. În spatele acestui declin puternic se află faptul că comenzile de producție din Statele Unite au scăzut cu 40%! Comenzile din SUA revin, iar comenzile din alte țări se transferă, iar excesul de capacitate continuă să crească.
Toamnă cu 150.000 de yuani! Cererea se răcește, materiile prime scad!
▶ Carbonat de litiu:
Piața carbonatului de litiu a înregistrat un nivel ridicat anul trecut, iar prețul a crescut până la 600.000 de yuani/tonă. Acum a început și ea să „coboare”. Din decembrie anul trecut, prețul carbonatului de litiu a început să scadă complet. Până acum a scăzut de la 582.000 de yuani/tonă la aproape 429.700 de yuani/tonă, cu peste 152.000 de yuani, o scădere de 26%.
Preț mixt intern pentru carbonat de litiu 2022-11-22-2023-02-20
Grad: Grad industrial
Unii din interiorul companiei au declarat că, după revenirea clienților din aval, entuziasmul față de stocare nu este mare, volumul comenzilor nu s-a îmbunătățit, ceea ce a dus la faptul că traderii intermediari, în scopul retragerii fondurilor, pot doar reduce prețul stocurilor, piața carbonatului de litiu scăzând din nou și din nou, clienții actuali din aval consumă în principal stocuri.
▶ Calculator：
Preț mixt intern pentru PC 2022-11-22-2023-02-20
Calitate superioară, conținut de 99,9%
De la Festivalul Primăverii, construcția și producția de PC-uri în industria internă au crescut, dar din februarie, piața PC-urilor a scăzut. Săptămâna trecută, prețul de fabrică al PC-urilor autohtone a fost, de asemenea, redus, variind între 300 și 400 de yuani. Cererea din aval nu mai poate ține pasul, iar atmosfera sumbră de pe piață este principalul motiv.
▶N-Butanol:
Prețul de producție al N-butanolului Shandong 2022-11-22-2023-02-20 produse excelente
Declinul pieței N-butanolului a început să apară de la sfârșitul lunii ianuarie, prețul său scăzând cu 1000 de yuani/tonă de la sfârșitul lunii decembrie, principalul motiv fiind cererea insuficientă din aval, stocurile mari ale producătorilor și presiunea vânzărilor din cauza promoțiilor de preț. Cu toate acestea, Guanghua Jun consideră că n-butanolul continuă să genereze profituri substanțiale, utilizatorii din aval putând compensa comenzile la un preț redus, iar dacă oferta este mai bună, se așteaptă în continuare o corecție a prețului.
Dezinificarea lanțurilor de aprovizionare
Exporturile de comerț exterior se confruntă cu provocări
Industria textilă din aval are, de asemenea, de suferit. Exporturile de textile și îmbrăcăminte ale Chinei au crescut cu 2,6% în dolari în 2022, dar acest lucru s-a datorat în principal ratei ridicate de creștere din prima jumătate a anului, majoritatea comenzilor fiind primite înainte de Festivalul de Primăvară din 2022. Exporturile au scăzut apoi în a doua jumătate a anului din cauza lipsei de comenzi, iar în trimestrul al patrulea, în special, au înregistrat scăderi de două cifre pentru toate cele trei luni.
La începutul anului 2023, situația este la jumătatea drumului. Se preconizează că va fi nevoie de ajustarea politicii de prevenire a epidemiilor, de liberalizarea pieței interne, de sprijinul administrației locale, iar companiile de textile și îmbrăcăminte vor avea mai multe oportunități. Îngrijorător este faptul că mediul internațional este complex, iar cererea de consum extern este încă lentă. Se așteaptă ca comenzile comerciale externe să nu se îmbunătățească.
Cererea de pe piața internațională a continuat să slăbească în 2023 și a avut un impact negativ asupra exporturilor țării mele. Conform previziunilor Fondului Monetar Internațional (FMI), rata de creștere a PIB-ului SUA (PIB-ul Chinei) în 2023 va fi de doar 1,4% (2,0% în 2022), iar rata de creștere a PIB-ului zonei euro va fi de doar 0,7% (3,5% în 2022, 5% în 2022). Aceste două regiuni sunt cele mai mari piețe de export pentru produsele noastre textile și de îmbrăcăminte.
Fan Lei, analist șef al Federației Naționale de Macroeconomie, a declarat că mediul extern, din ce în ce mai instabil, este în creștere, iar Statele Unite continuă să promoveze lanțul de aprovizionare către sinicizare. Aceasta este, de asemenea, o provocare cu care se confruntă exporturile în acest an. În noiembrie 2022, importurile de îmbrăcăminte chinezească din SUA au scăzut cu aproape jumătate de an față de anul precedent, o scădere de 47%, iar volumul importurilor a scăzut cu 38% față de anul precedent. Din ianuarie până în noiembrie 2022, cota de piață a importurilor de îmbrăcăminte din SUA a scăzut de la 24,1% cu un an în urmă la 22%.
Guosheng Securities a emis un raport de cercetare care a subliniat că stocurile actuale din industria de îmbrăcăminte europeană și americană se află la un nivel ridicat, iar ritmul proprietarilor de mărci este conservator. Conform datelor de la Biroul de Recensământ al Departamentului de Comerț al SUA, stocurile angrosiștilor și ale comercianților cu amănuntul de îmbrăcăminte din SUA au continuat să crească în al treilea trimestru al anului 2021. În septembrie 2022, stocurile angro/detailiști au crescut cu 68,3% / 24,1% față de anul precedent, semnificativ depășind aceeași perioadă dinaintea pandemiei.
Modernizarea războiului comercial global
China și Statele Unite își deschid calea pentru „acapararea comenzilor”?
Capacitatea a scăzut, iar costurile au scăzut brusc, iar unele companii autohtone au început deja o serie de vacanțe timp de aproape jumătate de an. Se poate observa că situația cererii scăzute și a piețelor slabe este evidentă. Instalând război, lipsă de resurse și modernizări ale comerțului global, țările profită de piață după epidemie pentru a stimula economia țării.
Printre acestea, Statele Unite au sporit, de asemenea, investițiile în Europa, accelerând în același timp reconstrucția industriei prelucrătoare a țării. Conform datelor relevante, investițiile SUA în Statele Unite în prima jumătate a anului 2022 au fost de 73,974 miliarde de dolari americani, în timp ce investițiile țării mele în Statele Unite au fost de doar 148 de milioane de dolari. Aceste date arată că Statele Unite doresc să construiască un lanț de aprovizionare european și american, ceea ce demonstrează, de asemenea, că lanțul de aprovizionare global este în schimbare, iar comerțul sino-american ar putea deveni o dispută de tip „acaparare a comenzilor”.
În viitor, vor exista încă fluctuații mari în industria chimică. Unii oameni din industrie spun că nevoile externe au influențat aprovizionarea internă. Supraviețuirea întreprinderilor autohtone se va confrunta cu primul test sever de supraviețuire după epidemie.
Data publicării: 01 martie 2023