Epidemia internă se repetă, nici cea externă nu se oprește, un val de atac „viguros”!
Vine valul de greve! Lanțurile de aprovizionare globale sunt afectate!
Afectate de inflație, o serie de „valuri de grevă” au avut loc în Chile, Statele Unite, Coreea de Sud, Europa și alte locuri, care au avut un impact serios asupra sistemului logistic local și au afectat, de asemenea, importul, exportul și stocarea unor substanțe chimice energetice, ceea ce ar putea agrava și mai mult criza energetică locală.
Cea mai mare rafinărie din Europa a început greva
Recent, una dintre cele mai mari rafinării din Europa continentală a intrat în grevă, ceea ce a dus la o criză din ce în ce mai gravă a motorinei din Europa. Sub influența rolului complex al operațiunilor de muncă, al produselor petroliere și al pregătirilor Uniunii Europene pentru întreruperea aprovizionării Rusiei, criza energetică a UE s-ar putea agrava.
În plus, a izbucnit și criza grevelor britanice. Pe 25 noiembrie, ora locală, Agence France-Presse a relatat că Institutul Regal de Colegii de Asistență Medicală, cu 300.000 de membri, a anunțat oficial că va avea loc greva națională pe 15 și 20 decembrie, grevă care nu a mai avut loc de 106 ani. Ceea ce este și mai atent este că și alte industrii din Marea Britanie se confruntă cu riscul unor greve la scară largă, inclusiv lucrătorii feroviari, poștali, profesorii etc., toți începând să protesteze împotriva costurilor ridicate ale vieții.
Grevă pe termen nelimitat a lucrătorilor portuari chilieni
Muncitorii din portul San Antonio, Chile, continuă să lucreze. Acesta este cel mai mare terminal de containere din Chile.
Din cauza grevei, șapte nave au trebuit să fie deviate. O navă de transport auto și o navă de transport containere au fost forțate să plece fără a finaliza descărcarea. Santos Express, un container Hapag Lloyd, este, de asemenea, întârziat în port. Se înțelege că grevele au afectat grav întregul sistem logistic. În octombrie, numărul de cutii standard din porturi a scăzut cu 35%, iar media ultimelor trei luni a scăzut cu 25%.
Șoferul de camion coreean intră în grevă majoră
Șoferii de camion de marfă din Coreea de Sud care s-au alăturat sindicatului intenționează să înceapă pe 24 noiembrie a doua grevă națională din acest an, care ar putea afecta producția și lanțul de aprovizionare al principalelor fabrici petrochimice.
Pe lângă țările menționate mai sus, lucrătorii feroviari din SUA sunt pe cale să organizeze o grevă majoră.
„Mareul de grevă” din SUA a cauzat pierderi de peste 2 miliarde de dolari americani pe zi,
O varietate de substanțe chimice pot fi indisponibile.
În septembrie, sub intervenția guvernului Biden, a fost anunțată o super-grevă dintre cele mai mari din ultimii 30 de ani din Statele Unite, care va duce la pierderi de până la 2 miliarde de dolari, greva de criză a lucrătorilor feroviari din SUA!
Corporația Feroviară din SUA și sindicatele au ajuns la un acord preliminar. Acordul prevede o creștere a salariilor angajaților cu 24% în termen de cinci ani, din 2020 până în 2024, și plata unei sume medii de 11.000 de dolari fiecărui membru de sindicat, după aprobare. Toate acestea trebuie aprobate de membrii de sindicat.
Totuși, conform ultimelor știri, 4 sindicate au votat împotriva acordului. Greva feroviară din SUA va avea loc chiar pe 4 decembrie!
Se înțelege că suspendarea traficului feroviar ar putea îngheța aproape 30% din transportul de mărfuri din Statele Unite (cum ar fi combustibil, cereale și apă potabilă), ceea ce ar declanșa inflația, ceea ce ar duce la o serie de probleme în transportul de energie, agricultură, producție, asistență medicală și industrii de retail din SUA.
Federația Feroviară din SUA a declarat anterior că, dacă nu se poate ajunge la un acord înainte de 9 decembrie, aproape 7.000 de trenuri de transport maritim din Statele Unite ar putea intra în pauză, iar pierderile zilnice vor depăși 2 miliarde de dolari.
În ceea ce privește produsele specifice, companiile feroviare au declarat săptămâna trecută că firmele de transport feroviar de marfă au încetat să mai accepte transporturi de materiale periculoase și sensibile din punct de vedere al siguranței, în pregătirea unei posibile opriri, pentru a se asigura că mărfurile sensibile nu sunt lăsate nesupravegheate și nu prezintă riscuri pentru siguranță.
Amintiți-vă de ultima grevă din Statele Unite, LyondellBasell, principalul producător intern de produse petrochimice, a emis o notificare prin care anunța că firma feroviară a impus un embargou asupra transportului substanțelor sale chimice periculoase, inclusiv oxid de etilenă, alcool alilic, etilenă și stiren.
Fondul de venit Chemtrade Logistics a mai declarat că rezultatele operaționale ale companiei ar putea fi afectate negativ semnificativ. „Furnizorii și clienții Chemtrade se bazează pe serviciul feroviar pentru a transporta materii prime și produse finite, iar în pregătirea pentru grevă, multe companii Amtrak au început să restricționeze preventiv circulația anumitor mărfuri, ceea ce va afecta capacitatea Chemtrade de a transporta clor, dioxid de sulf și hidrogen sulfurat către clienți începând cu această săptămână”, a declarat compania.
Amenințarea cu greva are cel mai mare impact asupra etanolului, în principal prin transportul feroviar. „Aproape tot etanolul este transportat pe calea ferată și produs în regiunile centrale și vestice. Dacă transportul de etanol este restricționat din cauza grevei, guvernul SUA va trebui să ia decizii cu privire la obiectiv.”
Conform datelor de la Asociația Americană pentru Combustibili Regenerabili, aproximativ 70% din etanolul produs în SUA a fost transportat pe calea ferată, care a fost transportată în principal din regiunile centrale și vestice către piața de coastă. Deoarece etanolul reprezintă aproximativ 10%-11% din cantitatea de benzină din Statele Unite, orice întrerupere a furnizării de combustibil către terminal poate afecta prețurile benzinei.
Pe de altă parte, dacă greva feroviară continuă sau dacă sursa cheie de produse chimice este blocată la capătul căii ferate, ceea ce poate însemna, de asemenea, că aprovizionarea cu substanțe chimice a rafinăriei a început să crească, forțând fabrica Essence...
În plus, greva feroviară ar putea întrerupe și livrarea de țiței din SUA, în principal din regiunile centrale și vestice către rafinăria de țiței Bagaka Barken din USAC și USWC.
Reamintim că greva poate afecta unele produse chimice, producătorii din aval putând să se pregătească pentru stocare după cum este necesar.
Data publicării: 30 noiembrie 2022